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大家发现没,越是经济落后、越穷的地方,道路限速越低,主要心思花在雁过拔毛上。反过来道路限速低阻碍经济发展,形成恶性循环,多少年经济都上不去。
这次房车自驾从武汉出发,出湖北省经湖南、广东、再到广西,不比较不知道,比较了感觉路况最好的就是富裕的广东。湖北境内属于省内经济不发达区域,我第一个短信收到的一个晚上9:27违停催离开就是来自嘉鱼沙洋大道一个路段,一个县城这么晚了道路旁还限停挺意外的。
从湖北进入湖南,感觉路修的比湖北好,但限速更低,电子眼更多,有的安装杆上有一排电子眼,看着就吓人,这都是为雁过拔毛准备的。别看湖南境内限速低,看到的车祸现场最多,遇到的大堵车也在湖南境内。
开车进入广东给人以耳目一新的感觉,就是路变宽了,路修的更好,之前走过路大部分是限速60公里的,到了广东道路大部分限速都是80公里,电子眼也不是很多。明显的感觉就是没想在道路上、在开车人身上捞钱,这点为广东省点赞!从GDP上来看,广东是这几个省中最高的。
进入广西最明显的是限速新奇,他们的限速跟全国大部分不一样。其它省道路限速都是60公里、70公里,我在北海的银滩大道、防城港的北部湾大道,限速标牌都是写着65公里,而且都是双向10车道、12车道,像这么好的路况,其它省限速都是70、80公里。为什么广西那么在意那5公里哪?因为车的速度表标记都是60、70公里整数,中间的模糊数不好把握,很容易造成超速违章。还有就是驾驶习惯遇到特异情况也容易违章,在网友留言中看到有个人在银滩大道超速被拍了3次。
过去车主常听到的一句话:多拉快跑促进经济。超载超速违法不提倡,但有些省为在道路上雁过拔毛,把限速设的太低,已经束缚经济发展了。建议限速低的省多像广东学习,把主要心思放在道路促进经济发展上。(来源:天邢者-踏雪寻牛)

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