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一位丰田验证码车主分享的惨痛经历\[doge\]
26万提的车,砍价到1613装的充电桩,这充电桩不是丰田自己的,而是外包的供应商,而且这充电桩没法关闭电源,路人想充随便,全场电费车主买单\[二哈\]就差和充电桩厂家一起赚服务费了\[doge\]
更喜感的是,这车标注续航615km,实际使用只有200多,打了三折\[偷笑\]
还有Bz3轿车那个锻炼人耐性的电动窗。
这俩车真的很像2010年的诺基亚出的产品,那一年的诺记也是何等的自傲!
1.有着独步天下却不思进取的塞班系统,推出时非常领先而导致固步自封;
2.同类中的品牌高溢价能力;
3.喜欢琢磨一些有噱头却并不实用的功能,诺基亚的侧滑盖实力的确天下第一\[二哈\]
3.还用着看起来像Iphone用起来却很蹩脚的电阻屏,随机配送商务触控笔,但“其实牙签也可以”;\[doge\]
4.坚挺的保值率,诺记当年的二手回收价一直不低
5.还有一批坚信老牌子的拥趸,我也是当年诺记的脑残粉,2011年还能坚信诺基亚手机王者实力且买5230的韭菜不多了\[二哈\]
6.老板嘴硬不跟潮流,但最后却只能向现实妥协并为时已晚
看看丰田对上了几条\[二哈\]

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