汽车的光显示，包括很多零零总总的东西，比如车灯，大灯小灯尾灯氛围灯，包括hud大屏和娱乐屏等等。
关键是，要智能化，这些屏这些灯就要能打通。比如你大屏驻车时是一个亮度，启动后又是一个亮度，这也可以扩大到整个娱乐系统。比如你没熄火开车门，尾灯提示，照明提示等等。比如等你女朋友，可以用不同颜色的灯语。
车和人的交互是一回事，车和车的交互是另一回事。
如果摄像头识别到后车贴太近，立刻就会把尾灯打开双闪，或者直接最大效果的示廓灯。又比如，车大灯用于指引行人过马路，之前咱就聊过的，可以直接用大灯把斑马线打在道路上，示意左右车辆让行。比如左转弯和调头比较难区别，那么也可以用车灯把左转向标志或者调头标志直接打在地上。
所以，这个光显示，智能化体现在不再是孤立的光显，而是一个智能化的，一体化的显示系统。而这个系统是可以FOTA的，通过车载软件更新来不断升级的。这就是智能光显和传统光显的区别。
大概是这么个意思