1993年7月1日，中国国际航空公司首航北京-深圳-新加坡航线。8时30分，几十名去新加坡和100多名去深圳的旅客，以及参加首航活动的28名代表登上了波音767型宽体客机。8时45分飞机正点起飞。一路欢声笑语，于11时30分准时抵达深圳黄田机场。隆重的开航仪式令人兴奋不已。首航代表团和机组人员个个手捧鲜花，深圳市和航空公司领导分别发表了热情洋溢的讲话。首航班机定于13时升空。突然，机身中间的紧急滑梯弹出，快速充气。人们惊呆了，竟是机场机务人员的过失所为。机场迅速组织力量，用了几个小时才把滑梯收起来。但是，紧急舱门又难以关上。后在首航代表中的一位有经验的机务人员的帮助下总算关好了舱门。谁知，舱门关好，却又影响扰流板的使用。经研究认为：紧急滑梯既是旅客紧急离机设备，同时也用于海上救生。飞新加坡多为海上飞行，紧急滑梯失去功能则不能继续飞行。于是，又从北京调机，直到23时，首航飞机始得起飞，至次日凌晨3时到达新加坡樟宜国际机场。航班整整延误10个小时，60余名旅客怨声载道。7月2日，首航回程航班飞机于11时20分准时从新加坡起飞，15时准时到达深圳机场。16时20分，旅客登机完毕。飞机预计16时30分起飞。此时，机场人员登机查询，提出有两名旅客未交机场费，飞机暂停放行。原来，协调开辟深圳-新加坡航班时，深圳机场
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