1、撞机发生后，米方调门很高，气焰十分嚣张，根本不想承担责任。对于中方损失，米方只是轻描淡写地表示“遗憾”，还要求中方尽快“释放美机的机上人员，并归还美机”，提出不准中方人员登上米国飞机进行检查。
2、撞机发生后，米国发挥了舆论优势，先声夺人。北京时间2001年4月1日下午3时许，也就是事件发生后六小时，美方发表简短声明，将事件公之于世。声明对中方飞机被撞后坠毁、人员失踪只字未提。
3、2001年4月2日和3日，Bush连续两次发表讲话，说：米国已经给中国时间来做正确的事，现在是让美机人员回家和归还美机的时候了。
与此同时，米军以“监控局势发展”名义，派三艘驱逐舰前往海南岛附近游弋。
4、当时，中国驻美外交机构连续接到不少侮辱电话。很多人白天就在门口树上系黄丝带，说是对亲人的思念；晚上就在门口举蜡烛，守夜祈祷。
还有人在街上拦住中国外交官，近乎歇斯底里地叫嚷：“你们为什么不让我们的人回家？”
5、米方给中方的道歉信，前前后后改了六稿。
第一稿：对中国飞行员的失踪表示关切。
第二稿：对王伟家属、朋友和战友表达遗憾，称米方不能对此“事故”道歉。
第三稿：改了部分用词，称这已是Bush看过的终稿，拒绝再改，中方坚决顶了回去。
第四稿：米方接受了米国应向中国人民道歉的要求，但又称，中方应允许米方在不迟于5月7日前，将美机运离中国。米国居然在道歉信里给中国提条件...
第五稿：表述改用“very sorry”（深表歉意）。去掉“中方应允许米方在不迟于5月7日前将美机运离中国”内容。
第六稿：接受中方其它修改
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